במנצנץ העין הגיע אפריל, ועשן אבק השריפה בין מצב המלחמה בין רוסיה לאוקראינה טרם התפוגג, והשפעתו של הקוביד הנוכחי -19 הטילה שכבה של ערפל על מצב השוק הנוכחי.
תחת ה- COVID -19, טקסטיל ובגדים מפעלי סחר מקומיים סובלים, ומפעלי ייצוא סחר חוץ נמצאים גם הם בשפל נמוך.
ההשפעה נובעת בעיקר מ- Covid -19 מניעה ובקרה, לוגיסטיקה, תחבורה ושרשרת אספקה, כמו גם מכבידה או ריסון של ענף אקספרס.
חומרי גלם
הסיכון להתפשטות חוצה-אזורית של ה- COVID -19 הוביל גם לבעיות בניידות החוצה-אזורית של לוגיסטיקה ותחבורה. התופעות של "לא מסוגלות לצאת" ו"לא מסוגלות להיכנס "באזורי הייצור ואזורי השיווק של רשת תעשיית הטקסטיל מתרחשות לעתים קרובות, מה שמוביל ישירות להפרעה באמצע ובגב שרשרת התעשייה.
המלאי העולה של מוצרים מוגמרים גורם לתוכנית הרכש של הארגון להתכווץ עד לגבול, והנזילות של שרשרת התעשייה כולה נעולה.
במקביל, מרכזי סחר טקסטיליים רבים נסגרו באופן זמני, וכתוצאה מכך התכווצות מתמדת בביקוש בשוק הטקסטיל המקומי ותקופת התאוששות מאוחרת.
לְהַשְׁלִיםשרשרת ותעשייה שרשרת האספקה הם המפתח, לחומר הגלם,גרינלנדנקט צעדים יעילים כדי לעקוב מקרוב עם שרשרת האספקה שלנו.
לְחַזֵקהקשר עם מפעלים ומפעלי חומרי גלם בתקופה מיוחדת זו כדי להבטיח אספקת חומרים תקינה כדי למזער את ההשפעה על זמן המסירה.
בינתיים, עבור הבד הנפוץ ביותר לבגדי עבודה, שמרנו על חומר גלם הכרח ובד מוכן במלאי כדי להילחם נגד הגורמים הלא בטוחים.
מִפְעָל
מושפע על ידי ה- COVID -19, מפעלים ברחבי הארץ צריכים להפסיק את הייצור, כאשר קצב ההפעלה ירד בחדות, והמפעלים עומדים בפני הלחץ הכפול של תנודות בחומרי גלם, מחסור וקוביד {1}}.
עם זאת, עם התקדמות נוספת של חידוש העבודה והייצור ושיפור המצב COVID {0}}, צפוי ששיעור ההפעלה של הארגונים ימשיך לגדול, והתפוקה תחזור בהדרגה ליציבות.
בתגובה לסביבה המורכבת הנוכחית,גרינלנדהשיק את התוכנית המיוחדת: מחלקת מחלקת עסקים ומחלקת ייצור, מחלקת הייצור המכוונת לעסקים, כערובה להבטיח שליטה קפדנית על איכות הבגד.
לוֹגִיסטִיקָה
1. ה- COVID -19 אילץ מפעלים להפסיק את הייצור, אשר ישפיע על ייצור הסחורות והובלה.
2. המכשול של הובלת דרכים.
בגלל בקרת הכבישים, כמה צמתים בכבישים מהירים סגורים ומשוכנעים לחזור, מה שיוביל לעיכובים בהובלת דרכים ואז ישפיעו על כניסת הסחורה לנמל.
במקביל, חסימת הכבישים לא רק משפיעה על אספקת חומרי הגלם והחלקים,
אך גם מגדיל את ההשפעה על ייצור המפעל.
עַל מְנָתהימנע מבידוד נהגים להובלת חומרי גלם או מוצרי סחר חוץ,גרינלנדמגדיר לוגיסטיקה דו-שלבית. כלומר, כדי להקים רכזת זמנית ליד הנמל או מחוץ למפעל, לאחר שפרקו המשאיות ממקומות אחרים, הם יועברו חזרה למרכז האחסון על ידי משאיות מקומיות. שום מגע בין שני הצדדים לא יכול להפחית את הסיכון לנהגים בהסגר, ובכך למזער את ההשפעה על יכולת ההובלה.
נכון לעכשיו, המצב הכלכלי בבית ומחוצה לו עדיין עגום ומורכב, חשוב יותר לדבוק באחריות בנסיבות כאלה.
עם ניסיון של 18 שנה, אנו שואפים לספק כל הזמן לשותפינו פתרונות הגנת בטיחות מקצועיים ומקיפים.
גרינלנד, בן הזוג המודרני המודרני האמין והקייט ביותר שלך.